Abstract

L\'objectif de cette étude est d\'améliorer la microstructure et les propriétés mécaniques de l\'acier pour gazoduc en utilisant un laminoir pilote. Pour atteindre la microstructure et les propriétés mécaniques requises des aciers à haute limite élastique et faiblement allié (HSLA) par un procédé thermo mécanique,il est nécessaire d\'avoir une idée sur le rôle de la composition et les paramètres du procédé. Le grand nombre de paramètres obtenus au cours du processus de production dans l\'usine a été systématiquement modifié afin d\'optimiser la résistance et la ténacité. Les paramètres optimisés sont utilisés pour la production de l\'acier API X60/X70. Cependant, le refroidissement contrôlé après le laminage devrait
avoir comme conséquence la production de bandes qui présentent une excellente combinaison de la résistante et de la ténacité. Le bobinage à une température appropriée tire profit du renforcement de la précipitation, donnant à nouveau lieu au durcissement structural et également à une amélioration de la limite élastique et de la ténacité de l\'acier. La température de bobinage est un paramètre décisif parce qu\'elle détermine le début de la formation des précipitations fines. Par conséquent, quatre systèmes de refroidissement ont été employés, afin de simuler les conditions de laminage d\'un procédé TMCP réel, et
vérifier les possibilités d’améliorer les propriétés mécaniques de l’acier à tube.

Information

Item Type:	Journal
Divisions:	» Laboratory of Management, Maintenance and Rehabilitation Of Facilities and Urban Infrastructure
ePrint ID:	74
Date Deposited:	2014-10-30
Further Information:	Google Scholar
URI:	https://www.univ-soukahras.dz/en/publication/article/74

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